Eisenbahngüterverkehr in Milliarden Tonnenkilometer
Die Tabelle ist um vorläufige Zahlen zur Performance von SNCF Fret ergänzt. Die Zahl enthält noch einen sehr kleinen Teil grenzüberschreitender Fahrten, und wird vermutlich von 37,0 auf 36,9 Milliarden Tonnenkilometer zu korrigieren sein, sobald die französische Verkehrsstatistik vorliegt.
Deutschland | DB | Andere | Frankreich | SNCF | Andere | GB | |||||
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1994 | 70,6 | 49,7 | 13,0 | ||||||||
1995 | 69,7 | 49,0 | 13,3 | ||||||||
1996 | 68,1 | 50,5 | 15,1 | ||||||||
1997 | 73,2 | 52,6 | 16,9 | ||||||||
1998 | 74,1 | 52,7 | 17,3 | ||||||||
1999 | 76,8 | 52,1 | 18,2 | ||||||||
2000 | 82,7 | 55,4 | 18,1 | ||||||||
2001 | 81,0 | 50,4 | 19,4 | ||||||||
2002 | 81,1 | 77,2 | (-2,1%) | 3,9 | (+73,6%) | 50,0 | 18,5 | ||||
2003 | 85,1 | 79,2 | (+2,6%) | 5,9 | (+52,6%) | 46,8 | 18,9 | ||||
2004 | 91,9 | 83,1 | (+4,9%) | 8,8 | (+49,2%) | 45,1 | 20,4 | ||||
2005 | 95,4 | 81,7 | (-1,7%) | 13,7 | (+55,9%) | 40,7 | 21,7 | ||||
2006 | 107,0 | 89,5 | (+9,5%)¹ | 17,5 | (+27,9%) | 40,9 | 40,7 | 0,2 | 21,9 | ||
2007 | 114,6 | 92,1 | (+2,9%) | 22,5 | (+28,7%) | 42,6 | 40,6 | (-0,0%) | 2,0 | (+900%) | 21,2 |
2008 | 115,7 | 91,2 | (-1,0%) | 24,5 | (+8,6%) | 40,6 | 37,0 | (-9,1%) | 3,6 | (+80%) |
¹ inkl. Einkauf der Ruhrkohle-AG-Bahn