Eisenbahngüterverkehr in Milliarden Tonnenkilometer
Das statistische Bundesamt hat am letzten Montag Zahlen für den Schienengüterverkehr in 2010 veröffentlicht. Auch gegenüber den Halbjahresergebnissen wurde noch einmal eine Verbesserung erzielt. Die Verluste aus der Krise sind aber noch nicht komplett aufgeholt. Das erreichte Niveau entspricht dem des Jahres 2006.
| Deutschland | DB | Andere | Frankreich | SNCF | Andere | GB | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | 70,6 | 49,7 | 13,0 | ||||||||
| 1995 | 69,7 | 49,0 | 13,3 | ||||||||
| 1996 | 68,1 | 50,5 | 15,1 | ||||||||
| 1997 | 73,2 | 52,6 | 16,9 | ||||||||
| 1998 | 74,1 | 52,7 | 17,3 | ||||||||
| 1999 | 76,8 | 52,1 | 18,2 | ||||||||
| 2000 | 82,7 | 55,4 | 18,1 | ||||||||
| 2001 | 81,0 | 50,4 | 19,4 | ||||||||
| 2002 | 81,1 | 77,2 | (-2,1%) | 3,9 | (+73,6%) | 50,0 | 18,5 | ||||
| 2003 | 85,1 | 79,2 | (+2,6%) | 5,9 | (+52,6%) | 46,8 | 18,9 | ||||
| 2004 | 91,9 | 83,1 | (+4,9%) | 8,8 | (+49,2%) | 45,1 | 20,4 | ||||
| 2005 | 95,4 | 81,7 | (-1,7%) | 13,7 | (+55,9%) | 40,7 | 21,7 | ||||
| 2006 | 107,0 | 89,5 | (+9,5%)¹ | 17,5 | (+27,9%) | 40,9 | 40,7 | 0,2 | 21,9 | ||
| 2007 | 114,6 | 92,1 | (+2,9%) | 22,5 | (+28,7%) | 42,6 | 40,6 | (-0,0%) | 2,0 | (+900%) | 21,2 |
| 2008 | 115,7 | 91,2 | (-1,0%) | 24,5 | (+8,6%) | 40,6 | 35,9 | (-11,6%) | 4,7 | (+135%) | 20,6 |
| 2009 | 95,9 | 72,3 | (-20,8%) | 23,6 | (-3,7%) | 32,7 | 26,5 | (-26,2%) | 6,2 | (+31,9%) | |
| 2010 | 107,3 |
¹ inkl. Einkauf der Ruhrkohle-AG-Bahn
